作者： 半岛官方下载入口 来源： 日期：2023-11-20 12:44
物盛行业最简朴的说法就是一批货从哪到哪，挣几多钱。小型物流公司对于会计的领域关注的一个公式就是“收入-用度成本=利润”我这趟，我这票据我赚了几多钱。许多业务里有个叫“代收货款”的业务，就是说商家把货物经由我这托运到卖家手上，我顺便给你把货款收回来，最后交到商家手上。物流公司谋划信息：从事货物运输、仓储谋划等。
涉及税种：一般纳税人，运输11%、仓储6%、装卸搬运6%。小规模3%。企业所得税：25%，这里你要注意有个小微利的事，自2017年1月1日至2019年12月31日，将小型微利企业的年应纳税所得额上限由30万元提高至50万元，对年应纳税所得额低于50万元（含50万元）的小型微利企业，其所得减按50%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税。
说到最后，没看懂也没有事，就是说年应税额不到50万元的，最后所得税25%按政策享受到10%，详细小微利的条件，直接百度，这里直接省略。物盛行业的印花税说率，货物运输条约万分之5，仓储保管条约千分之一。国税：企业所得税、增值税。
地税：都会建设维护税、地方教育费附加、教育费附加、水利建设税。一．收入主营业务收入，基本常见的三类：仓储、运输、装卸搬运，日常中记账时候要有二级科目去细分，好比，主营业务收入-运输费。收入里，会想到一个印花税的问题，印花税的计提是凭据条约的不含税数额计提，一定是不含税的数额计提，不是含税的数额计提。
像物盛行业利润低，它还属于是服务业，有时候月成本大于月收入也正常，没什么奇怪的。主营业务成本：成本的组成：汽车费（轮胎、过路、油费、折旧）+人员人为+外包品级三方成本+其他日常谋划所需成本。
会计账上的成本只是一个总数，详细的要看成本附表，每个公司内部都有成本明细模板的。对应收入的项目发生的用度大部门计入成本，也可以细致。举个栗子，堆栈的租金、水电费，可以直接细化归属的主营业务成本-仓储费中。另有有些业务你一家公司做不了，就需要同行业其他的公司一起完成，这就是外包，外包的时候，你要思量发票的种别专票和普票，不是说专票就一定好，也不是说普票就欠好。
这里增补：运输途中的加油费是否可以进项抵扣？完全可以，只要是专票都必须可以，固然你是一般纳税人的情况下。过盘费的进项计提方式：高速公路，金额除以（1+3%）*3%，一级二级公路，金额除以（1+5%）*5%。
卧槽，物盛行业这个玩意儿太多了，我以为如果当地税务同意作为进项的话，咱们还是做进项吧，BUT你还要思量增值税税负、所得税税负的问题。如果，我们的税负太低了，就不要做进项了。
二、库存现金、银行存款这里我简朴聊聊，只是说自己的心得分享。实际接触物盛行业的账，是很杂的，往来账金额有高的，有低的，有回不来的，有回的实时信誉好的。基本上，有点规模的物盛行业，应收基本300家以上，应付或许能有150家？那这应收的300多家我从应收的角度可以如何去治理？我可以把我的基本户，作为日常的缴税、人为、社保、备用金、和必须走基本户的这些使用。
一般户我可以设置两个，1、是回款快的，我的重点客户，信誉好的。2、回款慢的，或者干完这单，找不到人的，人就消失的。我放一个，以一个月或者两个月为限，划拨基本户。
（我小我私家认为银行账户的合理使用是内部管控的一个工具。）固然了，这是个思路，实操中还是凭据实际情况灵活运用。只是，我们要是这些往来没有一个银行账户计划的使用，这样会很乱，好比今天对方把钱汇到我基本户了，明天他汇到一般户了，后天该汇到基本户的谁人人失踪了，跑路了。很乱。
（固然啦，你还要银行流水、贷款指标、其它因素这些思量。）三、牢固资产车辆购置计入牢固资产成本，折旧期限不出意外的话是4年，残值率通用尺度5%。这里增补：车辆购置税一定计入成本，可是有个车船税的玩意儿，它是要计提到税金及附加里的。购车的进项税肯定是允许抵扣的。
公司户头的车啊，不是小我私家的啊。保险费这些就计入治理用度-车辆使用费中吧。其它的，叉车，物盛行业最常用的工具，这个按3年或者5年计提折旧的都有，有点杂乱，说它是运输起重设备类5年也好，把它弄3年内里也可以。
另有一些常用的设备如码垛机这些，许多适应行业的先进设备，你都需要相识，举个栗子，我买了这个牢固资产，我每月的折旧是否小于对于我每月的收益，这些都需要思量。另有现值和可变现净值的观点，说白了就是大型设备，我今天买了，从明天起我就要算入它一天的使用用度了，我用了2年，这个设备帮我公司干了什么，2年后，我把它卖了，我能赚几多？这个你就要会牢固资产清理了。
这个在这个行业零琐屑碎，常清理。其它的不说了，横竖5000元以下的办公设备也好，工具也罢，我都计入用度。2017的税法也有条说了，5000元的尺度，就别在3000元，2000元议论了。
或者计入周转质料低值易耗品，五五摊销法、一次摊销法。四、存库商品库存商品在这个行业里是个挺好的科目，真的，内里也是卧虎藏龙的，水挺深。常见的，好比事情服、轮胎、绳子、质料、横竖这些经常用杂七杂八的工具，这里入账时，数量多，按常理一次内部使用消化不了的，就可以计入周转质料-低值易耗品-在库的科目了，凭据实际领用情况，是去治理用度、营业用度还是主营业务成本就可以了。
这里可以恣意的玩一次摊销了，没须要55很贫苦（在库、在用、摊销了），周转质料低值易耗品也是属于存货的！举个例子，买了100个绳子，运输部用了10个，直接借：主营业务成本10，贷：周转质料-低值易耗品绳子，就行了。科目余额汇总表余额是在贷方就行了。五、从资产欠债表结构上，小型物流公司常会涉及的也就这些了，欠债也不会涉及太多，顶多在应付账款的基础上多个其他应付款，应付票据，短期乞贷。
短期乞贷银行利率4.35%左右。那就闲聊一个话题，交通违章，这个应该算如主营业务成本里去还是营业外支出离去？我以为这个两个都行，可是如果需要算单车利润的话，就算营业外支出去吧，凭据公司内部治理去做吧。（我知道交通违章不属于日常谋划运动的发生，部门人要求进营业外支出，可是也有算入成本的。
）可是如果计入营业外支出，违章是不需要做纳税调整增加的。它和罚款、滞纳金这些两码事。公司赔偿款：这个会有，就是运输中造成损坏，凭据条约赔偿，直接计入：营业外支出-赔偿款。对于条约的赔偿和交通罚款一样，属于民事责任，不需要做纳税调整增加。
六、期间用度通常尺度的用词：职工薪酬、劳务费、咨询照料费、业务招待费、广告费和业务宣传费、佣金和手续费、资产折旧摊销费、产业损耗、盘亏及毁损损失、办公费、董事会费、租赁费、诉讼费、差盘缠、保险费、运输仓储费、修理费、包装费、技术转让费、研究用度、利息收支、汇兑差额、现金折扣。
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