本文摘要：途径13个村镇！运三高速公路要收费了！

7月25日，山西省发展和改革委员会发布公告，定于8月11日召开运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线车辆通行费收费标准听证会，目前已有两个收费标准方案。

途径13个村镇！运三高速公路要收费了！

7月25日，山西省发展和改革委员会发布公告，定于8月11日召开运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线车辆通行费收费标准听证会，目前已有两个收费标准方案。

运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线项目位于山西省运城市平陆县境内，是山西通往河南、安徽等省份的重要通道。

项目投资概算28.41亿元，起点位于运三高速公路K118+900处，终点位于三门峡公铁黄河大桥晋豫省界处，全长16.057公里，途径13个村镇。该项目为经营性收费公路，合同约定收费期限为30年。成本调查结论显示，该项目营运初年车辆通行营运总成本18840.48万元，其中，三门峡公铁黄河大桥公路桥山西段6623.18万元，连接线12217.3万元。

年标准车型通行量490.59万车次，项目里程16.057公里，每车公里营运成本2.39元。通行费收费标准共有两个方案方案一为公路桥和连接线分别定价鉴于该项目三门峡公铁黄河大桥公路桥山西段和连接线的投资不同、设计标准不同，以成本调查结论为基础，采用三门峡公铁黄河大桥公路桥山西段和连接线分别定价的方式，以1类客车收费标准为基数，根据山西省现行高速公路各类车型收费标准折算系数，制定各类车型收费标准。与河南段收费标准换算成同口径的单公里收费标准对比，方案一各类车型通行费收费标准均低于河南段。

1至4类客车平均收费标准是河南段的67.6%，单公里收费标准比河南段低0.8元至3.31元。1至6类货车平均收费标准是河南段的30.1%，单公里收费标准比河南段低7.02元至36.15元。方案二为全线统一定价以成本调查结论为基础，采用全线统一定价的方式，以1类客车收费标准为基数，根据我省现行高速公路各类车型收费标准折算系数，制定各类车型收费标准。方案二各类通行费收费标准均低于河南段。

1至4类客车平均收费标准是河南段的68.3%，单公里收费标准比河南段低0.75元至3.19元。1至6类货车平均收费标准是河南段的30.3%，单公里收费标准比河南段低7.03元至35.96元。如行驶该项目全程，方案一各类客车通行费需支出40元至158元，各类货车通行费需支出45元至289元。

方案二各类客车通行费需支出41元至159元，各类货车通行费需支出45元至292元， 方案一略低于方案二收费水平。7月25日发布的公告显示，听证会参加人员名单已公布，共有21人参加听证会，4人旁听，3位听证人分别为山西省发展和改革委员会二级巡视员宋维亲、山西省发展和改革委员会法规处处长方志强、运城市发展和改革委员会三级调研员武文赤。运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线由山西省发展和改革委员会批准建设，目前已完成交工验收，具备通车运营条件。运三项目的通车彻底打通了制约山西运城、河南三门峡两市多年的高速公路断头路，为推动山西对外开放和区域经济发展，促进黄河经济协作区进一步繁荣再添新通道。

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