本文摘要：全长1.17公里！北接开州东互通，南接开州隧道，开州这座大桥预计春节前全线架通

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2020-9-18 20:14 上传

澎溪河特大桥是城开高速路建设的重点控制性工程之一，当前已经全面进入了桥梁上部结构施工，浇筑主跨之间的桥面。

全长1.17公里！北接开州东互通，南接开州隧道，开州这座大桥预计春节前全线架通

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澎溪河特大桥是城开高速路建设的重点控制性工程之一，当前已经全面进入了桥梁上部结构施工，浇筑主跨之间的桥面。

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日前，记者从施工方了解到：主墩桥面正以每天8米的速度向两端生长，有望在2021春节前，达到全桥贯通的节点目标。

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澎溪河特大桥左、右两幅共八个主墩，实行交替轮番流水线作业。

记者走进施工工地，左幅正在浇筑混凝土。

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据施工方介绍，澎溪河特大桥采用对称式浇筑，共有144对节段。此前，受高温天气影响，高温时段避高温、低温时段作业施工，施工时间只有八个小时。

而进入秋季之后，天气凉爽，雨天较少，对施工大干抓进度非常有利。

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为了抓住施工作业好时节，施工方增加了作业人员、机械设备等投入，调整混凝土的早强性，缩短混凝土凝结时间。同时，组织好沙石、钢材等原材料供应，优化钢材构件制作工序，保障工地施工材料不断档。

按照当前施工进度，主墩合龙时间预计到11月份。按照施工方案，主墩实现合拢后，将及时组织架桥机等设备，架设主跨两端的引桥。

据了解，所有引桥采用40米长的预制梁，到2021春节前，澎溪河特大桥可望全桥合龙，实现全线架通。

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