本文摘要：黔张常铁路铁轨最后一道工序 9月25号联调联试黔张常铁路铁轨最后一道工序 “路容”施工顺利推进　　9月25号联调联试　　本报讯9月12日，黔张常铁路龙山段的施工现场，施工工人在做最后一道工序——路容，对碎石进行清理。

黔张常铁路铁轨最后一道工序 9月25号联调联试黔张常铁路铁轨最后一道工序 “路容”施工顺利推进　　9月25号联调联试　　本报讯9月12日，黔张常铁路龙山段的施工现场，施工工人在做最后一道工序——路容，对碎石进行清理。　　黔张常铁路作为我国“八纵八横”快速铁路网的重要组成部分，于2014年12月开工建设，西起重庆市黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，沿湖南龙山县、张家界市等地，终至常德市。

　　“目前我们正在施工的就是旁边这个围挡，保证在9月17号之前，站台、站区封闭，确保铁路正常运行。”黔张常铁路龙山段施工负责人童展介绍。　　该铁路正线长339公里，其中湖南省境内261公里，湖北省境内56公里，重庆市境内22公里；为国铁I级双线电气化铁路，设计时速200公里，预留时速250公里。黔张常铁路12月26号正式开通运营。

　　“目前，龙山站已经具备了联调联试的运行条件，9月21号，龙山接触网通电，9月25号整条线路联调联试，龙山站的站房建设装修已经完成了80%左右，10月底达到入住条件。”黔张常铁路龙山段施工负责人介绍。

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