本文摘要：平等车市正式开业 携手车商实践二手车新零售

平等车市开业敲锣仪式右一平等车市执行长林哲 右二平等车市副总裁易三俊 右三平等车市首席研究员闻捷

二手车市场的交易链条将迎来一场新的变革，专注B2B的二手车交易平台平等车市正式开业，并宣誓将整合传统二手车交易市场，让一线车源车商能跟三、四线零售车商的有形市场携手互联网模式，形成高效网络。

平等车市正式开业 携手车商实践二手车新零售

平等车市开业敲锣仪式右一平等车市执行长林哲 右二平等车市副总裁易三俊 右三平等车市首席研究员闻捷

二手车市场的交易链条将迎来一场新的变革，专注B2B的二手车交易平台平等车市正式开业，并宣誓将整合传统二手车交易市场，让一线车源车商能跟三、四线零售车商的有形市场携手互联网模式，形成高效网络。

10月11日，平等车市正式宣布开业，于上海二手车交易中心盛大举办开业庆典。席间，同时宣布与上海二手车交易市场签订战略签约合作，共同推动二手车行业的高效流通，打破地域限制，共创更好的二手车交易环境。

现场邀约上海二手车交易市场有限公司总经理暨上海市二手车行业协会会长蔡仲民先生、上海市二手车行业协会秘书长陆中毅先生，以及行业车商代表－上海二手车交易中心驻场企业联合商会会长暨华驭汽车总经理吕华先生、安徽二手车行业协会秘书长赵辉先生及枣庄中安旧机动车交易市场有限公司代表马成浩先生莅临参加，现场同时有多位来自上海、山东、安徽地区的车商代表一同共襄盛举。

二手车行业协会陆中毅秘书长指出，平等车市的出现将解决国内一线城市车源商户跟三、四线零售商户的需求破口将从现今被有形实体市场限制的面对面交易，串联成一个线性的交易网络，让国内的二手车市场提升整体交易效率，从而为二手车车商提供稳定的供需关系。

平等车市执行长林哲指出，由于车源车商跟零售车商欠缺有效地渠道，目前国内二手车市场趋势呈现供小于求的状况，市面上虽然类似的汽车交易平台很多，但几乎是主打C端的信息平台，整个Ｂ端二手车市场的互联网化很低，所有的流通都是面对面，异地无法完成交易且效率低下，平等车市即瞄准B端二手车交易断链问题应运而生，主要服务于车源车商及零售车商，为两端打造透明且公平的信息链结网络，形成高效交易平台。

平等车市创核团队－左一平等车市副总裁易三俊、左中平等车市执行长林哲 右一平等车市首席研究员闻捷

据了解，二手车行业难以实现B2B线上交易的难点即为二手车价格非标准化，因此所有的交易，都需要零售车商至现场看车，并由双方当场议定价格价格后才可拿车。

平等车市以车辆定价为核心技术，内部拥有海量的二手车交易数据为基础，再以标准化的定价模型，取得车辆的标准公允价格。平等车市的运营模式以车辆竞拍为主，并以Vickery拍卖形成交易机制。

意即在拍卖中，出价最高者可以次高价拿车，并以价格公差为车辆检测基准，以确保车商都能以最公允价完成交易。同时，以异地交易为核心服务，将一线城市商户的车源信息汇集于平台竞价厅，让三、四线零售商户可取得完整透明的资讯，确保每一个在平台上的商户，都能拥有相同的机会、对等的资讯，进而获得合理的分配。

目前平台车市的车源合作商户日保有3,000个在售车辆，并签署了山东地区及安徽地区1,000个合作车商，预计在2019年３月达成月成交量2,000台车的目标。

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